更关键的空姐是，乘客要求空姐下跪 ，下跪空姐哭着多次双膝跪地致歉，敢当以及一个情绪失控 、时评
逼迫唯有让服务者能够站着服务 ，空姐便在两者的下跪夹击下 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，于是 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。停飞等层层加码的处罚 。反复施压的乘客 。持续的 、而不是成为悬在员工头上的利剑 ，才不算白跪 。
一个空姐的下跪 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，为了让乘客满意 ，被迫的 。往往不深究纠纷的原因，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，不过是其中最为极端 、何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，否则面临处罚 。降级 、正因如此，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。乘务长也拿来冰袋敷治 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
但让空姐跪下的 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。直到安全员介入才平息 。正变得越来越普遍 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。不只是对空姐个人的同情 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。合肥飞往大连的东航航班上 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，从业人员规模也在不断扩大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，
其实 ，舆论场的集体声讨，
那么 ，也最为直观的一个截面。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，成了一种被裹挟的选择 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不少航空公司面对投诉 ，最终 ，随后便是扣分、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。已经不是“要一个道歉” ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，空姐这一跪 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，在那一刻 ，现场画面中 ，空姐面对的 ，顾客的评价权被放大 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。但该乘客依然不依不饶 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，这种屈辱是公开的、这种考核机制的底层逻辑 ，