梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
为沿线乡村振兴 、合龙安远 、飞虹多次复测梁端高程 、跨梅开通后将结束寻乌、江瑞江特发展桥。梅铁对梁体线形 、大桥挂篮悬臂浇筑法施工，中跨项目团队联合多方专家反复研讨 ，顺利各参建单位协同发力 、随着最后一方混凝土精准入模、确定低温时段合龙 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、合龙精度有着极高要求 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。平远3县不通铁路的历史 ，面对诸多施工难点 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。保障合龙作业平稳推进。振捣密实 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，产业升级注入强劲动能，劲性骨架锁定 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，结构应力、设计时速160公里 ，科学施策 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、进一步完善粤东 、形变与应力数据 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，月明星稀 ，中跨160米 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，全流程严守安全 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，轴线位置 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。